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船用系泊绞车的工作原理是什么

来源:www.jstccb.com发表时间:2021-12-01

船用系泊绞车,用于船舶绞收缆绳。主要运用于船舶靠岸和两条船靠拢,一般绞车线速度要求9-12m/min,绳长100-250m。一般额定拉力较小的选择电动的,可以选择电动变频,也有可以选择双速或者三速。额定拉力较大的选择液压的,液压绞车启动平稳,不会对供电系统造成冲击。系泊绞车一般只要近控。

系泊绞车的组成部分有:卷筒,减速机(减速机内一般会需要配上制动器),液压马达,阀块,末端支撑。卷筒上会配有压绳器(选用),排绳器(选用)等。

系泊时,系缆绞车放在自动状态(此时泵是运转的),随着缆绳的收紧,张力增大,工作油压P升高,收缆进度随系统内部泄漏量增大而略有降低,当工作压力接近溢油阀2的调定压力Pn时,溢油阀2开启,此时收揽速度迅速降低;当达到调定压力Pn时,缆绳张力达到额定张力FA,此时工作油大部分回流至油箱,只有少量油进入液压马达,维持恒定的压力,马达停转,缆绳速度为0。

  

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